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鉄道全線完全制覇の旅

昭和から平成へ・・・全線制覇の旅紀行!

蝦夷からアイヌへ・アゲイン 広尾線 ①プロローグ

以前に紹介した2017年に訪問した北海道の駅めぐりであるが、まだまだ紹介していない駅が実はたくさんある。今回はその蔵出しバージョンでいくつかの駅を紹介してみよう。
今回の蔵出しは1987年に廃線となった広尾線の駅をランダムに巡った時の模様である。前回は大樹のみを紹介したが、実は愛国、幸福、忠類、広尾も訪問している。今回はその4駅訪問を紹介するが、そのうち幸福は、特に私の世代では愛国と共に一世を風靡した超メジャーな駅として一般にも知られている存在であった。

DSCF6002.jpg
かつて一大ブームを巻き起こした切符「愛の国から幸福へ」の愛の国である旧・愛国駅。現在でもこうして保存されているという事が嬉しい。

1983年に初めて北海道への上陸となった私であるが、当時は「いい旅チャレンジ20000km」がブームとなっており、私もその波に乗り全国を駆け巡った事は何度もこのブログで紹介してきた。ただ、効率良く乗り潰すには日高本線~日勝バス~広尾線、士幌線というパターンでどうしてもひとつのグループで組み込みたい気持ちがあった。だが、列車本数などの関係からなかなか自分の理想とする計画ができなかったのは自身の能力の無さと未熟な部分も当然ながらあり、なかなか乗り潰し泣かせのグループとして私の前にそびえ立っていた。

DSCF6044_20220123072735a02.jpg
現在はJRバスと十勝バスのターミナルとなっている旧・広尾駅。ホームやレールがあった場所は駐車場になっているものの、現役当時の雰囲気が充分に味わえる。

近年では日高本線~日勝バス~広尾線のパターンを某路線バス旅番組で例の「黄金タッグ」が実践しており、現役時代の様似やバス営業所として旧広尾駅も登場しているのを視ると、やはり国鉄時代に経験しておきたかったとつくづく思う。
しかし鉄道としては廃止されても広尾線はその遺構の数々が多く残されているのも特徴であろう。
今回の訪問は鉄道ではなくレンタカーでの訪問となったが、それでも未成線の、いや、計画で終わってしまった日勝線は、鉄道車両から見る車窓が実現していたらもっと素晴らしかったろうなと唸らせる内容であった。

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忠類ではホームやレールも残っていた!近年では帯広まで高速道路も開通して付近には道の駅も出来たが、こちら「鉄道の駅」は何ともノスタルジックな趣きで私を迎えてくれた。

広尾線と日高本線がレールで繋がっていたら、当然ながら特急又は急行が襟裳に向けて走っていたであろう。特に広尾や大樹は街も賑やかだし特急や急行は絶対に停車していたであろうし、更にその先庶野、襟裳、様似、浦河、静内と停車すれば実に頼もしい列車となっていたかも知れない。胸踊らせながら現地で取材していたが、そんなワクワク感が少しでも伝わったら嬉しさを感じずにはいられない!的な思いである。


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コメント

残念ながら

旧広尾駅舎、数年前に解体されたそうです。

広尾線か…
我々の世代ですと、愛国駅から幸福駅へ ですね。
もちろん乗車しましたが、それしか覚えていないんですよ…
あとは幸福駅にペタペタ貼り付けたことぐらいしか…(_ _;)

Re: キハの旅人様

コメントありがとうございます。
コメントいただいた件、確かウィキにも記されていましたね。実に勿体無い思いです。次回アップでは広尾を取り上げてますが、つい最近私もその事を知ったので非常に驚いてました。解体されてからかなり時間が経過していたみたいですね。

新しい建物はモダンながら割りにこじんまりしてますね。もちろんネットでしか確認しておりませんが、更に無人化されたということで十勝バスの硬券も購入出来なくなってしまったのでしょうか?
いずれにしても国鉄時代のものなので、利用者からすれば雨漏りが目立つような建物では敬遠してしまいますね。
我々レールファンにとってみたらかなり残念ですが、これからも十勝バスやJRバスに頑張ってもらい路線を維持していただけたら幸いです。

しかしながら、私自身も「国鉄時代」からの者なのでかなり老朽化しておりますが…

にわか者様

コメントありがとうございます。

「乗車した事しか覚えてないんですよ」
実に素晴らしい事です!

乗車した覚えがあるだけ幸せですよ。私なんか乗車すらしていませんから。

「愛の国から幸福へ…」
流行りましたね。当時はまだ子供でしたが、その子供が知っているくらいですから相当のブームだったと思います。
後にアップの幸福の章でも記してますが、現在も駅舎は「ペタペタ」です。
廃止されてなお訪問者が多いのは、世代を越えた人々の思いが今も「国鉄」を支えているのでしょうか…

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Author:ダイヤモンド✡トナカイ
✩2022年4月より毎週土曜日更新になります✩


昭和・国鉄の話題を中心に紹介しています。


2013年に長野新幹線の長野駅にて「いい旅チャレンジ20000km」よりスタートした国鉄時代の制覇を含めJR全線制覇を、そしてゆいレール以外の鉄道全線制覇を達成いたしました。


以降、北陸新幹線と北海道新幹線などの開業によりタイトルは返上しています。

JR以外の私鉄を含む鉄道未制覇路線は北陸新幹線(長野~金沢)・北海道新幹線・仙台地下鉄東西線・仙石東北ライン・富山地方鉄道延伸部分・ゆいレール・相鉄直通線(相鉄新横浜線)、そして新規開業の西九州新幹線や宇都宮に開業したライトレールも新たに加わりますます未制覇路線が増えてしまいました・・・

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