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鉄道全線完全制覇の旅

昭和から平成へ・・・全線制覇の旅紀行!

夏色のダイアリー ~寝台特急「富士」の思い出~ もっとワイドにリメイク版④

名古屋を出ると公式上での停車駅は福山であるが、実際には大阪で運転停車するらしい。「らしい」とあえて表現したが、つまり私は夢の中だったのだ。恐らく京都も運転停車していると思うが、明言する自信がない。しかしながらなぜか三ノ宮の駅名標を納めてはいないが見ているのだからやはり「西の駅風景を見る❕」という執念を昔の自分に感じた。
ただ、寝台なのだから寝る行為は当然であるが「西の駅風景を見る」がテーマとなっているため窓を見なければならない。しかしそれが私の寝台は下段のため、座った状態にならなければ景色が見れないのだ。更に当時は小学生だったので華奢な身体を深夜に直角体勢を維持するのは極めて困難な技でもあり至難の業でもある。私は空いている上段に一瞬でも移りたい気持ちになったが…上段寝台では寝ながら見れる小窓があり、上段にいる母がこの時ばかりは羨ましかった。

Fuji_Train5.jpg
(画像はウィキペディアより転用させていただいた「2段ハネ」車内通路の風景である。恐らく晩年の風景でJR化後の寝台車ならではの様子が伺える。私の乗車時は小学生だったせいかもっと通路が広く感じたが、意外にも大人1.5人分くらいの通路は大きな荷物を持ってすれ違う場合には多少の不便を感じる事であろう。)

さて、三ノ宮から先の記憶は自信が持てるほど無い!恐らく岡山でも運転停車しているであろうが、残念ながら未確認のまま現在に至ってしまった。
ようやく日付けが変わって最初の停車駅である福山を過ぎ広島に着く頃には弁当などの車内販売がやって来た。確か朝6時頃だったと思う。もちろんここで買わないと24時間26分列車に乗っているわけであるから他に食料調達の術がない。いや、食堂車があるにはあるが、我が家にとっては高嶺の花だったのか、話題にすらでなかった。

img569.jpg
(山陽本線の主要駅では各ブルートレインが振り分けて停車する。岩国や光・下松・糸崎や尾道などは「あさかぜ」など「富士」以外の列車が停車していた。「富士」は柳井・防府など、割にマニアックな駅に停車する。)

しかし…広島はデカイ!初めて見る広島「駅」には完全に圧倒されたが、基本、山陽本線の在来線優等列車は既に新幹線に吸収されてしまったので派手なバリエーションはほとんどないが、その分、ここを通る寝台特急の一部が、いわゆる「ヒルネ」として寝台を座席として解放する。確か私の乗った「富士」も柳井辺りで解放した記憶であるが、下関までは各寝台特急が主要駅を振り分けて停車するため、利用者も乗車前に確認が必要だ。

1024px-山陽本線_新下関駅-幡生駅-09
(こちらもウィキペディアより転用させていただいた「富士」はちょうど私が乗車した頃と同じ時期に撮影されたもであるが、物凄い鮮明度である。この記録はかなり貴重な存在であろう。24系25型が実に眩しい!)

ちなみに「富士」は広島を出ると柳井、防府、宇部、下関の順で停車する。意外に地味にマニアックな停車パターンであるのがまた「富士」に惹かれる理由のひとつであろう。

さて、下関に着いたらレールファンにはたまらないお馴染みのイベントが待っている。もちろん私も宇部を過ぎた辺りから先頭方面へ移動。下関に着くまでの時間がやたら長く感じたが、私はその時を今か今かとカメラを握りしめていた。


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コメント

けしからん!富士は全くけしからんブルトレである!

あの偉大なる栄光の豊橋駅に停車しないとは、言語道断!神をも冒涜する行為である💢
その点、さくらは素晴らしい😍
栄光の列車番号1が与えられたのは至極当然のことであろう。
豊橋とばしは、許されない行為である。
九州ブルトレは肝に銘じるべきである💢

にわか者様

コメントありがとうございます。

そうなんですよ、にわか者さん。A地点からB地点まで行く間に、実は通過してたんです。

確か「銀河」などは名古屋すら通過していた記憶です。しかも急行なのに❕
その点我が地元の代表駅である横浜は全ての旅客列車が停車してましたよ。もちろん京浜急行電鉄や東横線など、民営鉄道の優等列車も全てです❕
しかし近年ではライナー系の快速列車は通過してましたが。

そういえば豊橋って民衆駅第一号なんですよね?確か「国鉄駅名全百科」とかに書いてあった記憶です。地元地域と共に発展してきたなんて素敵じゃないですか!!

そうそう民衆駅第一号ですよ。
全線全駅鉄道の旅東海道1600キロにも記載されていたような?
乗り換えとしては、東海道本線、東海道新幹線、飯田線、二俣線、名古屋鉄道、豊橋鉄道…このような交通の要所にして栄光の歴史をもつ駅に停車しないとは、富士の愚行に一億総国鉄利用者も遺憾の意を表したことだろう。
あと、駅とは直接関係ない話なのですが、鉄道公安官のEDにて、保線の方々が休憩を終えて立ち上がって仕事を再開する次の空撮のシーン、あれは豊橋ー西小坂井の豊川放水路です。私はあそこの堤防から何度も写真を撮っていますよ。
人気車両が通過する際は、今でも結構な数の撮影者が集まりますよ。

にわか者様

コメントありがとうございます。

なるほど、鉄道公安官のエンディングですね?車両下部と線路のみ写っている部分で列車が通り過ぎると保線員が登場するシーンの次のシーンですね?
2本の鉄橋が出てきますね。あれですか?
昨年だったかDVDを購入しましたが、やはり当時の国鉄シーンは素晴らしい!
ドラマの内容はともかく、ブルートレインや急行「もりおか」などが出てくるシーンには感動です。

そして鉄道ダイヤが頭の中にほぼ全てインプットされている通称「コンピューター」役の五十嵐めぐみも素晴らしい!あれだけ鉄道ダイヤが頭に入っていると時刻表無しでそれこそ全線制覇の旅に出れそうですね!羨ましい。私もあれくらい時刻表を勉強しないと「全線制覇」を名乗れないですね。

そして西小坂井の隣である豊橋ですが・・・残念ながら「富士」にはご縁がなかったようですが、まだ特急が停車しないという事である意味納得材料だと思います。しかし我が地元・横浜は、国鉄時代は旅客列車全てが停車してましたが、JRになってからはライナー系が通過するようになり、少々残念な気持ちになりましたね。特急ならともかく、快速ですよ、快速!

そういえば名古屋や京都も一時期「のぞみ」の一部列車が通過していた時期がありましたね。おそらくかなりのクレームがあったと思われ現在は停車していますが、近年では新横浜や新神戸には全ての新幹線が停車するようになり、時代の移り変わりを感じるようになりましたね。

そうそう、そのシーンですよ。
ちなみに手前の鉄橋は名鉄と飯田線が走ります。
ところで、鉄道公安官のDVDを購入されたんですね。私の住んでいる地方では私が大学時代に再放送されておりまして、家族に録画しておいてもらって、帰省するたびにみておりました。まだテープ自体は残っているかと?
あと、鉄道と全く関係ない話題で恐縮ですが…
こちらの地方では、心霊番組が先日あり、あの宜保愛子氏の映像もあったようです。
ご視聴いただけたであろうか?
私は録画したので、今晩にでも観てみるつもりです。

にわか者様

コメントありがとうございます。

鉄道公安官の再放送ってあったんでっすか!こちらでの再放送は記憶がないので(もしかしたらあったかも知れませんが私が知らなかっただけかもしれないので)リアルタイムのみしか視てないです!!!

大学時代ということは、おそらくその時代私はバンド、プロレスに夢中でしたから少々残念でしたね。
もちろん現在はDVDによりいつでも視れますからいいのですが、小学生時代の視点では視れないので余計な雑念が入ってしまいますね。

ところで・・・心霊番組放送していたんですか?ぜひこちらでも放送していたら(多分放送していたかもしれませんが)視てみたかったですね。

あの偉大なる宜保さんが出演なさるって意味でも貴重ですね。もちろん現在ではYOUTUBEなどでも視れるので便利な時代になりましたが、宜保愛子に関してはリアルタイムの放送でVHSに録画しているのでいつでも視れますが、劣化の観点からも近々DVD化しなければと思ってます。

特に徳光氏も言ってましたが、宜保さんの霊視は具体的だからすごいですよね。霊視ってある意味人の感情ですから、増して占いとかではないのですから合ってる・間違っているとかの判定をするのはちょっと違うなって番組を視て思う場面もありました。ご健在であれば是非ともお会いしてみたかったです。ちなみに横浜に住んでいらっしゃいましたから訪問できなくはなかったですね。

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ダイヤモンド✡トナカイ

Author:ダイヤモンド✡トナカイ
✩2022年4月より毎週土曜日更新になります✩


昭和・国鉄の話題を中心に紹介しています。


2013年に長野新幹線の長野駅にて「いい旅チャレンジ20000km」よりスタートした国鉄時代の制覇を含めJR全線制覇を、そしてゆいレール以外の鉄道全線制覇を達成いたしました。


以降、北陸新幹線と北海道新幹線などの開業によりタイトルは返上しています。

JR以外の私鉄を含む鉄道未制覇路線は北陸新幹線(長野~金沢)・北海道新幹線・仙台地下鉄東西線・仙石東北ライン・富山地方鉄道延伸部分・ゆいレール・相鉄直通線(相鉄新横浜線)、そして新規開業の西九州新幹線や宇都宮に開業したライトレールも新たに加わりますます未制覇路線が増えてしまいました・・・

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