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鉄道全線完全制覇の旅

昭和から平成へ・・・全線制覇の旅紀行!

浜名湖の遠州率を求めよ③ 遠州岩水寺

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「あれ、岩水寺?」と現地でクエスチョンマークが頭の中を過った。というのも、何となく富山方面にそんな駅名を聞いたようなイメージであったが、どうやら岩峅寺と間違えていたようだ。四国にも窪川辺りにそのような寺名を聞いたような気がしたが、それは岩本寺であった。色々な寺名が頭の中で交差していたが、最終的には遠州鉄道の岩水寺で落ち着かせていただいた。

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こちらは新設された東側の駅舎である。こちらには駅に接するロータリーもあり、一般の送迎車も受け入れられるような体制が整えられているため非常に利用しやすい。

それはさておき、列車交換が可能な駅がほとんどを占める遠鉄であるが。この遠州岩水寺も例に漏れずその一角をなしている。閑静な住宅街の中に駅はあり、近年に設置されたと思われる一般向けの送迎車用ロータリーもあり、実に駅に訪問しやすかった。
このロータリー兼送迎車用駐車場であるが、これから紹介する遠鉄の地上部各駅にほぼ設置されていた。こうした配慮は利用者にとって非常に嬉しい材料であるが、これから先、このロータリーに対する遠鉄のこだわり肌で感じる事になるわけだ。更に遠鉄も今まで以上に利用しやすくなり、地域密着の姿勢が非常に心地よく伝わってくる今回の遠鉄巡りとなった。

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そしてこちらは本来の駅舎となるが、西鹿島を出ていきなりこのようなモダンな駅舎と遭遇するとは思いもしなかった。天浜線の岩水寺とは区別出来るよう遠鉄では「遠州」を冠するが、駅舎の表示は「遠州電車」とわかりやすく表示している。

という遠州岩水寺であるが駅舎がふたつあった。ひとつは私が車を停めたロータリー側で、もうひとつは本来からの駅舎だ。お互い線路を挟み別の場所にあるが、本来の駅舎は恐らく近年にリニューアルされたであろうモダンなログハウススタイルであった。ロータリー側は各駅に見られるような遠鉄スタイルの簡素な造りであり、これから先の道のりで多く見られた駅舎であった。文字通り、付近にお寺さんが所在すると思われるが、半世紀を越え生きてきた私にとって、生前ではあるがそろそろ考えなければならない時間帯に突入した、とでもいうのであろうか・・・

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こちらは本来の駅舎内の風景であるが、どうやら無人化されているようだが、ウィキによると1974年から無人化されたと記されてていたので、その歴史は意外と古かった。

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2012年に東側の駅舎が開設された際にホームなどもリニューアルされたらしい。既に10年以上経過している事になるが、ご覧の通りとても清潔感があり、遠鉄のメンテナンスに対する思いが込められているようであった。

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ダイヤモンド✡トナカイ

Author:ダイヤモンド✡トナカイ
✩2022年4月より毎週土曜日更新になります✩


昭和・国鉄の話題を中心に紹介しています。


2013年に長野新幹線の長野駅にて「いい旅チャレンジ20000km」よりスタートした国鉄時代の制覇を含めJR全線制覇を、そしてゆいレール以外の鉄道全線制覇を達成いたしました。


以降、北陸新幹線と北海道新幹線などの開業によりタイトルは返上しています。

JR以外の私鉄を含む鉄道未制覇路線は北陸新幹線(長野~金沢)・北海道新幹線・仙台地下鉄東西線・仙石東北ライン・富山地方鉄道延伸部分・ゆいレール・相鉄直通線(相鉄新横浜線)、そして新規開業の西九州新幹線や宇都宮に開業したライトレールも新たに加わりますます未制覇路線が増えてしまいました・・・

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