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鉄道全線完全制覇の旅

昭和から平成へ・・・全線制覇の旅紀行!

浜名湖の遠州率を求めよ④ 遠州小林

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人の名字や名前の駅名は全国各地に存在するが、全く見当たらない方や、中には2ヶ所も3か所も自身の名と同じ駅名あったりする方もおられるであろう。また、名字と名前両方ある方や珍しい名字なのに駅名があったりする場合もあると思われる。たが、日本人の名字でも上位にランクされる鈴木や佐藤などは、なんと駅が存在しないのは何とも不思議な感じだ。
そうかと思えば九州には「重岡」と「宗太郎」が隣り合わせになっている例もあり、因果なものだ。

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道路と住宅に挟まれかなりの制限を感じる中、設計者の創意工夫と血と汗と涙を感じる駅舎である。それでも駅前には送迎用のロータリーが設置され、利用者に優しい仕組みには遠鉄の思いやりを感じる事ができる。だって「小林さん」だもの・・・

さて、こちらは小林であるが、確か九州にもあった感じがした。九州は人名的な駅名が多く存在するのであろうか。私の場合は雪国にあるが、やはり自身の名を名乗る駅名があるとどうしても訪問したくなってしまうのは人間の性か…
先述通り、今回私はマイカーにて遠州小林に到着したが車を停めるスペースがない。というよりあるにはあるのだが、やや小柄なため私のようなヨコシマな者がそのスペースに車を停めて果たして邪魔にならないであろうか…タクシーも客待ちしていることもあるし、一旦ここはスルーした。たが、次の駅の取材を終えた時に何だか胸騒ぎがした。

「もしかしたら後悔するのではないか…」

私は再び小林に向かい取材をする決意をした。恐らく20分くらいのロスにはなったが、特に急ぐ旅ではない。基本、メインはコンサートなわけだから、改めてまた来れば良いという余裕があった。ただ、この2023年の風景は将来必ず貴重になる。そうした思いが交差する中、私は浜北の取材終了後、小林に向かった。気が付けば、先程も客待ちをしていたタクシーに邪魔にならぬよう足早にシャッターを切り始めた自分がいた。

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お隣・静岡鉄道の取材の時も感じたが、地方鉄道は島式ホームと駅舎が直結しており、構内踏切等により利用者が西口や東口等への出口へと散るシステムとなっている場合が多い。つまり上り・下りの線路に駅舎が挟まれる構造が目立って多いという事であるし、それがまた特徴と言えるのかも知れない。

「続きを読む」でホーム風景をご覧になれます。

本年の最終アップとなりました。今年も「鉄道全線完全制覇の旅」をご覧いただきありがとうございました。来年もまたよろしくお願いいたします。


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タイミングがずれて車両が隠れてしまった部分もあるが、あえて掲載させていただいた遠州小林のホーム風景である。ホーム幅がやや狭いためホーム柵が設けられている事がわかる。

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ダイヤモンド✡トナカイ

Author:ダイヤモンド✡トナカイ
✩2022年4月より毎週土曜日更新になります✩


昭和・国鉄の話題を中心に紹介しています。


2013年に長野新幹線の長野駅にて「いい旅チャレンジ20000km」よりスタートした国鉄時代の制覇を含めJR全線制覇を、そしてゆいレール以外の鉄道全線制覇を達成いたしました。


以降、北陸新幹線と北海道新幹線などの開業によりタイトルは返上しています。

JR以外の私鉄を含む鉄道未制覇路線は北陸新幹線(長野~金沢)・北海道新幹線・仙台地下鉄東西線・仙石東北ライン・富山地方鉄道延伸部分・ゆいレール・相鉄直通線(相鉄新横浜線)、そして新規開業の西九州新幹線や宇都宮に開業したライトレールも新たに加わりますます未制覇路線が増えてしまいました・・・

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