JR九州の特急列車たち①

JR九州で活躍する優等列車たち。有名デザイナーも参加していると聞く。独特のフェイスを持つ列車は我々を楽しませてくれる。




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長崎駅にての885系「かもめ」。長崎新幹線(九州新幹線長崎ルート)が開通する頃には現在の駅は高架化される予定だ。かつては貨物線が先まであったが、現在は廃止され櫛形ホームとなった。



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先述の「ドリームにちりん」は宮崎空港駅にて。「シーガイア」などで日豊本線で活躍。現在は「ドリーム」の運用はなくなったが、ダイヤ的には小倉方と宮崎方でその名残が見受けられる。



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こちらも以前に紹介した485系のJR九州バージョン。南宮崎にてだが、現在は定期運用から外れた。



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「きりしま」バージョンの485系とツーショットの「はやとの風」は鹿児島中央にて。JR九州はこの手のタイプの、所謂「観光列車」に力を入れている。




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同じく「はやとの風」。鹿児島中央は新幹線乗り入れと同時に劇的な変化を遂げたが、在来線ホームは若干昔の面影が残る。



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ダイヤモンド☆トナカイ

Author:ダイヤモンド☆トナカイ
所在地:神奈川県湘南地区

〇2013年6月11日、北陸新幹線長野駅にてJR全線制覇いたしました(当時)。
国内の鉄道は、沖縄の「ゆいレール」を残し全線制覇しました。(とは言うものの、2015年3月の北陸新幹線延伸によりJR全線制覇は「ベルト返上」しました)

★ ブログ記事の「リメイク版」は、以前にホームページで紹介した旅日記をブログでリメイクしたものです。


◎ブログの登場人物

★ ダイナミック☆トナカイ
・・・中学時代の後輩で、2013年に約30年振りに再会を果たした。数多くの写真を提供していただいた「盟友」でもある。

★ おさる・・・かつて私がバンド活動をしていた時のメンバーで、鉄道復活のきっかけを作ってくれた人物。彼とは「秘境駅」を数回訪問した「親友」でもある。

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