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鉄道全線完全制覇の旅

昭和から平成へ・・・全線制覇の旅紀行!

箱根へ登山に行ってきました。③ 入生田

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入生田と言えば既に述べているが、登山電車の車庫が併設されている。私の訪問時は車庫内に「アレグラ号」が眠っており、11月のデビューまで待ちきれない様子であった。10月には試乗会も開催されるらしく、新しい登山鉄道のシーンが見られることであろう。駅の構造は相対式ホーム2面2線で上りホーム側の線路のみ三線軌条となっている。

駅舎はかつてのままの風情が漂い昔ながらの「登山鉄道」のシーンが見られるが、ホームに至ってはもちろん改良されており新旧同居のギャップが素晴らしい。駅前はややスペースが狭く駅舎撮影には一苦労させられるが、もちろん観光的要素の利用はほぼ皆無であり地元の方の利用がほぼ9割9部9厘9毛であろう。
利用者はここ数年減少気味であるが、休日などは私のような「もの好き」が訪問するシーンも少なくないであろう。


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乗ってきた列車より駅舎に向かう。構内踏切で線路を渡るが、上りホーム側は三線軌条。ホームはバッチリ改良され立派になっているが、駅舎に向かうと・・・


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何とも狭い空間に駅が!完全に「地元密着型」の駅であった。昔のまま残された駅舎が存在感をアピールしてくるが、小田急車両とのコンビネーションは若干アンマッチ的な雰囲気。それが実によろしい!


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ところどころはリニューアルされているが、全く昔のまま。こういう風景って心和むんだよねっ!


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再びホームへ。改良された小田原~箱根湯本間はバリアフリーもしっかり対応。


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プロローグでも紹介したが、まもなくデビューの「アレグラ号」が車庫に眠っていた。「最古参」とのツーショットは将来貴重な画像となるかも知れない。


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次の箱根湯本に向かう。と言っても温泉に入りに行くわけでもなく・・・列車本数が多いため計画を事前に組まなくても順番に駅めぐり出来て便利だ。



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コメント

No title

入生田の雰囲気、なかなかいいですね。しかも三線軌条も上りのみとはいえ残っているとは!それにしても、最新の「アレグラ号」、初めて見ましたが、かなり開放的な車両のようですね。個人的には100形にはもうちょっとがんばってほしいな、とも思いますが…。

あいあんさいど 様

コメントありがとうございます。

実はこの新型アレグラ号、会社の同僚に教えられて初めてその存在を知りました。全然レールファンとかではないのですが、私がレールファンという事で何かの報道を見たのでしょう。試乗会の募集まで丁寧に私に報告してきました。

そんな事もありこの箱根登山鉄道の全駅下車を企てたのですが、「三線軌条」のように、いろいろな発見があってとても収穫になりました。やはり「灯台下暗し」ですかね。

もう100系は貴重な存在となりましたね。アレグラ号デビュー後も現役で活躍するのでしょうか?アレグラ号はなんとなく「ライトレール」的な雰囲気でしたが、100系とアレグラ号の共存する現在のシーンは将来的に貴重なものとなるでしょう。それこそ100系乗るのは「今でしょう!」と言った感じでしょうか。

観光客もいますよ

地元民です。駅から5分ほどで県立の地球博物館があります。また有名な桜の木があって、春は観光客が結構多いですよ。

なつなのに様

コメントありがとうございます。

「地球博物館」は大変興味ありますね!私は天文学が好きで、かつて宇宙の起源をしつこいくらいに追求した事があります。そしてその中には当然地球も含まれていますから、入生田方面へ訪問の際は是非立ち寄ってみます。

そして「有名な桜の木」は知りませんでした。どうしても「レール」的立場でしか物事が見れないもので・・・ひとつ勉強になりました。とは言え、風情があっていいところですね。春先に観光客がおられるというのもうなずけます。とても素敵な所にお住まいで、素晴らしいです。

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ダイヤモンド✡トナカイ

Author:ダイヤモンド✡トナカイ
✩2022年4月より毎週土曜日更新になります✩


昭和・国鉄の話題を中心に紹介しています。


2013年に長野新幹線の長野駅にて「いい旅チャレンジ20000km」よりスタートした国鉄時代の制覇を含めJR全線制覇を、そしてゆいレール以外の鉄道全線制覇を達成いたしました。


以降、北陸新幹線と北海道新幹線などの開業によりタイトルは返上しています。

JR以外の私鉄を含む鉄道未制覇路線は北陸新幹線(長野~金沢)・北海道新幹線・仙台地下鉄東西線・仙石東北ライン・富山地方鉄道延伸部分・ゆいレール・相鉄直通線(相鉄新横浜線)、そして新規開業の西九州新幹線や宇都宮に開業したライトレールも新たに加わりますます未制覇路線が増えてしまいました・・・

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