三江線への挑戦㉕ 作木口

今回の三江線の旅において、全くのノーマーク駅が・・・最も印象に残る駅となってしまった。
駅へのアクセスとしては、隣の江平同様並走道路から「専用道路」が枝分かれして、それこそ専用の橋もある。そしてこれも江平同様、駅前広場が全く無い。だが・・・私の到着時には駅前道路は車数台が停められ、私が停めるスペースが見当たらないほどであった。なぜこんなに大盛況なのか・・・



ホームに行ってその謎が解けた。
「そういえばさっき会いましたね？」
実は伊賀和志で会った保線員と、ここ作木口で「再会」を果たしてしまったのだ！紅一点の女性保線員はカメラ片手の私に「邪魔にならないですか？」の一言！どーですか、絶対に有り得ない！「いやいや、こちらが邪魔しているのですから。どうぞお仕事続けて下さい！」と私が速攻で写真を収めたその先の他の保線員の仲間は終始和やかなムードであった・・・いや、もの好きの私に対して苦笑いだったのか、それとも・・・というより、そんな私に気を使わせてしまって申し訳ありませんでした！この場を借りてお詫び申し上げます。
そんな優しさあふれる保線員が作業するのであるから安心してこれからも三江線を利用できるではないか！２０１８年の最終日まで私もしっかりと応援しますよ！



ご覧のように駅前広場は無い。しかしながら駅前はやたらと車の数が大盛況！一体どうしたの？と思っていたら、その数分後にその問題は解決した。




ご覧のように棒線一本スタイル。JRになってからと思われる設備的なステップもちゃんとメンテナスされている。とても今後の予定など信じられない気持ちであるが・・・



ホーム以外にもしっかりとメンテナスが更新されている。だから、もったいない・・・



１日５往復。究極とは言わないが、やはりギリギリのダイヤであろう。それでも利益が出ないのは辛い台所事情。



そして写真の奥では・・・やはりこうした影の存在が三江線の、いや、鉄道のこんにちを支えている。というか、カメラ片手の私にまでわざわざ気を使わせて申し訳ない気持ちでいっぱいです！この場を借りてお詫び申し上げます。



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